Pilnas automobilio aprašymas
Alfa Romeo 155 yra kompaktinės klasės automobilis, kuris pakeitė 75 modelį ir yra gaminamas ant Fiat Tipo platformos. 155 buvo suprojektuotas italų dizaino kompanijos I.DE.A Institute, o automobilio oro pasipriešinimo koeficientas yra išskirtinis tokiam tų metų automobiliui - 0.29. Reikšmingiausias techninis pakeitimas lyginant su 75 buvo tai, kad 155 tapo varomas priekiniais ratais. Šis sprendimas buvo labai kritikuojamas, tačiau 155 įrodė savo vertę lenktynių trasose. Galingiausia versija 155 Q4 turėjo 2.0 litrų, 16V turbo variklį su nuolatine keturių ratų pavara – šie abu dalykai pasiskolinti iš legendinio Integrale. Tiesa sakant tai ir buvo Lancia Integrale tik su kitokiu kėbulu. Ši Alfa turėjo galią siekiančia 190 AG (140 kW). 155 gamyba liovėsi 1998 metais kai jį pakeitė 156, kuris nutolo nuo pirminio aštrių, kampuotų formų Alfa Romeo stiliaus. 155 savo įvaizdį užsitarnavo lenktynių trasose – GTA V6 TI DTM automobilis buvo labai sėkmingas kėbulinių automobilių čempionatuose – 155 sugebėjo laimėti Italijos Superturismo čempionatą, Vokietijos DTM čempionatą (abu su Nicola Larini prie vairo), Ispanijos Touring Car čempionatą (su Adrian Campos) ir Britanijos Touring Car čempionatą (su Gabriele Tarquini) 1992, 1993 bei 1994 metais!
Alfa Romeo 155 yra kompaktinės klasės automobilis, kuris pakeitė 75 modelį ir yra gaminamas ant Fiat Tipo platformos. 155 buvo suprojektuotas italų dizaino kompanijos I.DE.A Institute, o automobilio oro pasipriešinimo koeficientas yra išskirtinis tokiam tų metų automobiliui - 0.29. Reikšmingiausias techninis pakeitimas lyginant su 75 buv... [daugiau]
Alfa Romeo 155 pasiekia itin gerą oro pasipriešinimo koeficinentą lygų 0.29.
Alfa Romeo 155 pasiekė puikių rezultatų Europos „Touring Car“ čempionatuose. Alfa Romeo 155 sugebėjo laimėti Italijos Superturismo čempionatą, Vokietijos DTM čempionatą (abu su Nicola Larini prie vairo), Ispanijos Touring Car čempionatą (su Adrian Campos) ir Britanijos Touring Car čempionatą (su Gabriele Tarquini) 1992, 1993 bei 1994 metais. 1996 metais Alfa Romeo 155 viso laimėjo rekordinį skaičių pergalių – viso 38 pergales.
1996 metų lenktyninė 155 versija turėjo 2.5 litro V6 variklį su 490 AG (360kW) galia prie at 11,900 rpm, o maksimalus greitis siekė apie 300 km/h.
Ganetinai sudetingas taisymas, per paprastas interjeras, valytuvu ir rankeneliu ligos
Bendras automobilio aprašas
Ispudinga isvaizda, sportiskas ir tikslus valdymas, gan sudetingas surinkimas, nuostabus varikliai, surinkimo kokybe neyspudinga bet ir nebloga jai trumpiau nuostabi masina uz labai gera kaina.
Variklis
Mano alfoj yra 2.5td varikliukas, kaip visi zinot variklis yra begalo patikimas nes nera nej variklio dirzelio nej grandines. Gerai priziurimas skanius tepalus vartojantis varikliukas galima sakyti tarnaus amzinai. Trauka 1995 metu masinai yra ispudinga, nera ko daugiau noreti
Automobilio eksploatacijos kaštai, kainos nuvertėjimas
Ispradziu buvau gasdintas del dideliu eksplotacijos kastu, bet buvau maloniai sugrazintas i realybe. Nebuvo neiperkamu detaliu viskas pigu ir labai geros kokybes galiu pasakyti. Pvz galiniai amortizatoriai po 95lt (dujiniai)....
Patarimai perkančiajam
Valytuvus isbandyti ar nevaiksto uz savo ribu, daugiau negaliu nieko patarti toliau kaip paprastai masinai :)
