| Linas | 2023-06-08 |
|
Galingasis liūtas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Kainos ir kokybės santykis
Neekonomiškumas
|
Nupirksiu 2005 m. Variklis 3 ltr. Smagus ir galingas automobilis. Talpus, nors žiurint iš išorės atrodo, kad maža bagažinė. Eksploatacinės sąnaudos mažos išskyrus benziną.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2022-03-20 |
|
Geras prancuziukas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Geras automobilis.
Neekonomiškas
|
Didelis, minkštas. Patikimas automobilis. Pigus remontas. Tik truputi per žemas, galėtų buti nors 10-20mm aukštesnis nuo žemės. Nėra ekonomiškas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Gintautas | 2022-03-12 |
|
2005 m. 2,0 HDI 100kw
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ekonomiškas
Kol negenda tol minusų nėra. Bet kai reikia remontuoti, tada prasideda....
|
Buvau pirkęs šį automobilį 2010 metais (pats automobilis buvo 2005 metų). Tuo metu tai buvo kažkas nerealaus, tiek išvaizdos tiek vairavimo pojūčiu.
Realiai 5 metus vairavau šį automobilį be didesnių problemų, o po 5 metų pasipylė gedimai, klaidos ir pan. Buvo toks momentas, kad iš serviso į servisą.
Reziume, kol buvo ne toks jau senas, važiavo be problemų, kai suėjo 10 metų, atsirišo problemų krūvos. Aišku viskas yra sutvarkoma, bet jau buvo atsibodę.
Pliusas buvo, kad tikrai gerai traukė ir tuo pačiu buvo ekonomiškas.
Pastoviai pareidavo ABS/ESP davilkliai, buvo sugedusi elektrinė bagažinė, paskui pradėjo mėtyti visą girliandą klaidų, bėdos niekas nerado. Ir galų gale parėjo turbina. Ai, dar prie 200 000 teko keisti sankabą (buvo litai dar, tai kiek pamenu 500 litų kainavo šis malonumas).
Jei 10ies metų senumo auto tiek reikalų turėjo, tai galiu tik įsivaizduoti kaip dabar reiktų pastoviai remontuoti ir remontuoti. 5 metai eksploatacijos be didesnių problemų, o vėliau sumokėjau su kaupu.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2020-07-09 |
|
Recommended
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Komfortabili, išvaizdi, dinamiška, taupi, saugi/stabili kelyje
Žmonės kalba, kad elektrika. Aš patvirtinti savo pavyzdžiu negaliu (pasisekė ?)
|
Tingiu versti, nes anksčiau buvau parašęs kitur rusiškai.
У меня 2.0 HDI 92 kW@118 kW 360Нм (перешит комп) 2005 г., езжу с 218к, сейсас 325к, пошёл 7-ой год. Из более-менее серьёзного менял топливный насос (было много стружки в фильтре, но форсунки выжили, а они сименс, т.е. не реставрируемые). Усилитель руля и сцепление менял хозяин француз до меня. Из расходников мои : 2 задних сайлентблока, все подшипники по кругу 2 раза (итого 8 шт., причём 2 передних однажду были поменяны после небольшой аварии), “лягушки” (шаровые, кстати с 2006 какого-то месяца была изменена их конструкция, стали более надёжными) впереди 2 раза по 2 шт. (2 шт. после аварии вместе с подшипниками). 2 передние тяги стабилизатора опять же после аварии. Ремень ГРМ (конечно с водяной помпой и роликами) менялся после покупки сразу и через 105 к., т.е. совсем не давно (субьективно, ещё тысяч 20 ещё бы откатал бы до критического износа (Bosch). Кстати, с конвеера оригинальный ремень по регламенту меняется через 160к). Свечи менялись всего один раз (только 3 шт. не исправные). Нужно, конечно, чаще (для профилактики), но доступ к ним адский и стоит это дорого. Катализатор был удалён только через 4 года эксплуатации, о чём я пожалел. Нужно было его сразу резать. Термостат тоже поменял, он мне достался уже в полудохлом состоянии. О впечатлениях. Подвеска, она великолепна. Крены на поворотах на скорости минимальны. 407 король/королева шоссе. Она не едет, она парит над дорогой, привожу прямой текст пассажиров. В салоне все засыпают (в том числе и водитель, это минус ?). Мотор шикарен, но начинает валить после 2000 об., т.е. когда вступает в дело турбина. За всё время эксплуатации мотор в пожирании масла не был замечен абсолютно, если что. Коробка махиническая 6-и ступенчатая (где-то на французком авто портале читал, что карабас ходит 90к, у меня уже больше, но я и езжу более-менее нормально, без спорт режима). ESP шикарен. Был протестирован в самых лютых условиях. Вселяет 100% уверенность при вождении на любых поверхностях (при адекватном вождении). Про электрику, говорят французы в этом плане менее надёжны. Наверно. Только у меня ничего сверхестественного не вылезало. Если пищит что-то, горит лампа, значит нужно устранять неисправность. Диагностика в помощь. Итого. раза 2 собирался продавать, обновиться. Но не решился, ибо все ньюансы по эксплуатации мне ясны, едет она великолепно, комфорт на уровне и внешне не перестаёт радовать глаз. Короче, такая корова нужна самому. Atidžiai žiūrėti pradinę buklę. Jei nepasiseks, teks atsikratyti arba sutaisyti ir džiaugtis.
Nereikia bijoti sankabos. jinai reikalauja priežiūros (važiuojant duobėm), bet, iš principo, yra patvari ir, kas svarbiausia, komfortiška ir patikima.
Katalizatorių šalinti iškart nieko nelaukiant.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2019-10-04 |
|
Peugeot 407 2007 HDI
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Variklis, kaina, daug privalumų
Nuvertėjimas
|
Peugeot 407 2007 m. su retesniu 125kw varikliu. Turėjau 4 metus, pravažiuota apie 60k. Kiek realiai buvo prabegės nežinau, bet tikrai gerokai daugiau nei 200k, kaip skydelis dažniausiai rodo.
Beveik iš karto atsirado problemų su FAP, tad išpjauta ir išprogramuota (kartu su EGR), problemos dingo. Patikimas aparatas ir didesnių remontų neturėjau apart eksploatavimo pabaigoje nuėjusio vairo stiprintuvo siurblio, kurį sutvarkius pramušė ir per vairo kolonėlę.
Važiuojant kietumas vidutiniškas, sėdynė kaip ir 406-to patogi. Gale sėdintiems vietos kojoms mažai.
Garso izoliacija gera, ant kelio stovi stabiliai, 170 km/h važiuoji ir nejauti.
Variklis labai smagiai sukdavosi, ir patikimas, ir galios pakankamai. Kuro sąnaudos - mieste nesėdint kamščiuose 7,5 L, užmiesty viskas ok - krenta sąnaudos, o va autostradoje jau nepritaupysi 130-140 km/h - 7-8 L.
Daug privalumų - autopilotas, xenon, panoraminis stogas, navigacija, 10gb HDD muzikai, el. sedynės...
Su elektronika didelių problemų nebuvo, vieną kartą yra tekę tvarkyt ESP ar Airbag fyškę dėl atsiradusios klaidos.
Kelis kartus žiemą yra supykęs už važinėjimą su degančia kuro lempute - FAP klaida. Užpylus daugiau kuro problema dingo.
Bendrai paėmus - džiaugiausi turėdamas 407-tą, pasiteisinęs pirkinys.
Išprogramuotas FAP ir EGR, remonuotas vairo stiprintuvo siurblys, vairo kolonėlė. Keistas kondicionieriaus radiatorius. Toliau - einami dalykai - važiuoklė, filtrų/tepalų keitimas. Brangus kuro filtras - ~30eur.
Per 4 metus metus mano atveju nuvertėjo 1500eur. Iš principo kaip ir visi Peugeot - pigiai perki, pigiai parduodi. Pasitikrinti apačią ar variklis neapibėgęs tepalais, ar kondicionierius šaldo ir klimos abi pusės veikia tvarkingai, nepirkti su 1,6 motoru.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2018-11-25 |
|
liutas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
komfortas,kuro sanaudos,garos izoliacija,cinkuotas kebulas,patvarus varikliai,gera trauka.
sklendes
|
Tai liutas,kuris turi savu pliusu,ir savu minusiuku,bet is kitos puses idealiu automobiliu nera. isedus i neuzgainiota 2.0 hdi jumis nustebins gera trauka ypac 1-2 pavara, nes norint ivaziuot i zieda ar eit dragu tikrai neliksite paskutinis. Ka dar noreciau akcentuoti, tai tikrai geras komfortas, nes peugeot 407 pakaba yra gana sudetinga, bet reikia pabrezti labai kantri ir patikima, todel komfortas labai geras. patiks ir jbl garso aparatura,kuri leis jaustis kaip selo koncerte ;). pagrindinis minusas sio automobilio yra priekiniai apatiniai sarnyrai, apatines ivores ir sklendes. Sarnyrai yra gana brangus (50e) ,o deti apsimoka tik originalus,taciau pasikeitus kokius 4-5 metus vaziuosite be vargo, sekantis minusas yra apatines ivores,kurioms sulplysus autoaibe turi pasiulyti tik lenku gamybos kurios laiko iki 30k km, mano rekomendacija susideti lemfioder uz 12e,o jos laiko tikrai gerai. paskutinis minusas butu karsto oro sklendes,kurios luzta besidarijant,tai teks arba keisti peciuka,arba susiremontuoti senas, bet karta ta problema sutvarkius,jos daugiau nebepamatysite. visumoj automobilis tikrai vertas demesio ir yra geras,patikimas ir komfortiskas. asmeniskai tikrinau peugeot centre ir nesigailiu,nes pilu kura ir vaziuoju. nepagailekite pinigu ir nepirkite pati pigiausia!
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2018-09-01 |
|
peugeot
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
komfortas
aplinkiniu snekos
|
ieskojau sau automobilio,visus ismeginau. bet isedau i prancuza, nu ka tu kosmosas ne masina,interjero dizaineriai pasistenge gerokai is sirdies,masinoje jautiesi tikrai gerai,tiek apzvalga tiek komfortu,tiek vaziavumu nu viskas padaryta kad tik vairuotojas vaziuotu be jokio nuovargio,sedynes minkstos,pardaciokas didelis jame dega lempute,vairas reg dviem padetim,sedyneje nera to sup.... ratuko kai nori pasireguliuoti yra rankenele,ir ismeskit is galvos kad jis platmasinis ir pan man cia pripasakojo plastmasinis nu tai gerai kad toks yra nerudyja plus lengvesnis automobilis
Vaziuoju su juo tris savaites tiksliau ,nebevaziuoju :)) Stovi pastatytas ir laukia gero remontelio nes sugedo(cia uz tai kad draugu automobilius peigdavau) sankaba nzn kaip ji cia sugedo bet tik parsivariau is taurages(dar su prancuziskais nr) ir sutizo sankaba po trieju dienu,dar pirkau su EGR ir turbinos perputimo klaidom, delto blokuoja variklio darba,na tikiuosi DPF geras ir nera isprogramuotas, tai gal uzteks pasikeisti sankaba ir egr pravalyti.Ir plauksim toliau,tiesa kaip vienas sesi trauka AFIGIENA ir mazos kuro sanaudos,tik va kaip sake tepalo alsuokli reikia pasiziuret nes apsitepalaves varikliukas yra. EGR, DPF(sodziu filtras), TEPALO pratekejimas pro tarpines, , turbo, be situ gedimu neapsieisite jeigu ilgai vaziuosit....REKOMENDUOJU sita kosmosa.Tik nepradekit dejuoti kad nieko ypatingo as daug automobiliu isbanziau bet tokio komforto nera ne pas jokias audi kirviu kapotus bmw ir pan....sabus,mersus,pavaziavau su mersu c klases pasijutai kaip golfe antram,vokieciai jie kuria neis sirdies jie neturi jumoro jausmo, o ka kalebeti apie vairuotoja esanti ju automobilyje...Vokieciai protingai buki.....jiems viskas px,tai pasako keksiu skaicius vokietijoje,ir neribojamas greitis autobanuose....uzsimusi pats kaltas,va ten, tikrai laisva salis ir laisvi zmones.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2018-08-08 |
|
Reikalingsas serviso abonementas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Graži išvaizda, patogios sėdynės
Labai didelis nuvertėjimas, itin brangus ir dažnas remontas
|
Nepaisant gražios išvaizdos, patogių sėdynių ir pakankamai geros garso izoliacijos, automobilis pilnas problemų. Kiekvieną mėnesį tekdavo atseikėti dalį atlyginimo servisui, kad būtų galima važiuoti. Per 2,5 nuvažiuota 45,000 km, remontui - 3500 EUR. Sakyčiau per daug. Remontas brangus, dažniausiai geda brangiausios detalės: jeigu atraminiai guoliai - tai brangiausi, jeigu rato guoliai - tai galinai, einantys su stebule ir kt... jau nekalbant apie sankabos su smagračiu remontą. Patikrinti elektros instaliaciją, ar nebuksuoja sankaba, net ir vasarą patikrinti pečiuką (genda sklendės). Dar kitas patarimas - ieškoti kito modelio.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2018-03-15 |
|
PEUGEOT 407 SE LUXURY 2.2 petrol 2006m
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Gera garso izoliacija,manevringumas,dizainas,sedynes patogios,mazos kuro sanaudos.
greitas nuvertejimas
|
nesenai nusipirkau 2.2 sporta. Nelabai panasu is traukos i sporta,bet gan neblogai.6/10 . labai puiki garso izoliacija,variklio garso beveik nesigirdi 10/10. Puikios sedynes tiek gale tiek priekyje,labai patogios, ilgom kelionem puikus variantas.Varikliai gan patikimi ,tik nepamirskit kad vaziuojat su peugoet o ne su porche ar bmw m3,kitaip turesit reikalu rimtu.svelni masina pransuziska,tad ir elktis reikia rafinuotai,ji tuo paciu atsakys...
Si automobili pirkau Vazineti pigiau. Kuro valgo tikrai mazai,turiu rx 8 231 tai ten nespeju pilt.
Lengvai tiuninguojamas tiek kebulas tiek variklis.Detales nezinau ar brangios lietuvoje,bet gyvenu uk,tai atrodo kapeikos ...
Automobilis tinka visu tipu zmonems iskyrus keliu erelius, jiems tinka tik audi ,bmw ar Audi. (pigus lauzas,brangi masina). remontas pigus uk.lt nezinau,eksplotacija pigi,minusas greitas automobilio nuvertejimas Pries perkant butina skanuoti variklio klaidas su pro obd skeneriu, geriausia rimtam servise su rimtu specialistu kas neismano,nes galite papulti ir niekas jums jau nepades...
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2017-10-09 |
|
Isteštuota iki galo
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Mazos kuro sanaudos, pigus remontas
DPF, turbina jei nepriziurima
|
Automobilis buvo su 1.6 varikliu. Turejau metus laiko, pries perkant rekomenduoju pasitikrinti servise. Atkreipkit demesi i turbinos tepimo sistema ir DPF. Rimtu problemu neturejo, vazineta su juo buvo tikrai daug (Metus laiko, darbo dienomis, Kaunas - Vilnius - Kaunas) ir keliauta iki Zakopanes bei Berlyno. 1. DPF, tikrinkit ar nebus isprogramuotas bet jis pats paliktas, uzsikises filtras turi dideli skirtuma traukai ir tada grandine kitu problemu. Pjauti nereikejo, jam uzteko atlikti plovima ir problemos pranyko. 2. 2 kartus sugedo EGR. 3. EGR ausintuvas skilo. 4. Apsitepalaves variklis del alsuoklio gumos nusidevejimo. Kai tik nusipirkau buvau labai nusivyles, nes trauka kardinaliai pradingo. Buves savininkas labai nepriziurejo ir teko plauti varikli, valyti kolektoriu, EGR, plauti DPF. Po sio pasikrapstymo, net nebuvo jokios minties apie kita auto. Mazos problemos per metus laiko, bet konfortas yra ir tai pat lb mazai valgo kuro. Manau buciau su juo vazinejes ir siandien jei ne auto ivykis. Rekomenduoju, taciau kas netinges priziureti ji.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 123 |
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
