Audi A4 pristatymas visada yra ypatingas įvykis. Tai vienas geriausiai parduodamų automobilių kogero pačioje konkurentiškiausioje klasėje, tad šis modelis yra sukurtas su ypatingu dėmesiu. Taip, naujoko dizainas nieko nenustebins, jis yra evoliucinis, nedaug besiskiriantis ne tik nuo pirmtako, bet ir nuo ankstesnių Audi A4 kartų. Naujais dizaino elementais galima pavadinti nebent žibintus, kurių stilistika jau matyta eilėje anksčiau pasirodžiusių Audi modelių. Tačiau ištiesų kiekviena kėbulo linija, kaip ir ant durelių perkelti šoniniai veidrodėliai sukurti tam, kad sumažinti oro pasipriešinimą, kuris yra rekordiškai mažas šioje klasėje. Viduje matome panelę, kurios dizainas buvo pagaliau adaptuotas ir A4 modelyje pagal kažkada BMW kompanijos pristatytą stilistiką. Čia matome kelias sąvybes būdingas naujiems Audi/Volswagen modeliams – tai elektroninis prietaisų skydelis vadinamas „Virtual Cockpit“ ir oro pūtimo angos išdėstytos per visą panelės plotį. Nors pats automobilis išliko panašių gabaritų, tačiau tapo gerokai erdvesnis viduje, o dėka plonesnių sėdynių keleivių galvos gavo kelis papildomus erdvės centimetrus. Tas pats pasakytina ir apie universalo bagažo skyrių, kuris yra geriausias tarp konkurentų - 505 litrai arba 1510 litrai esant nuleistoms sėdynėms. Audi A4 pagamintas ant Volkswagen MLB Evo platformos su išilgai montuojamu varikliu. Ši platforma leidžia drąstiškai sumažinti svorį – automobilis palengvėjo visais 120 kg ir yra lengvesnis už artimiausius konkurentus - 3 serijos BMW, Mercedes C klasę ar Jaguar XE. Kelyje Audi A4 yra itin stabilus automobilis ir šia sąvybe yra labai arti nuolatos giriamo 3 serijos BMW. Be to jis tapo kur kas geriau valdomas ir komfortiškesnis, tad galima pasakyti, kad automobilis tapo draugiškesnis vairuotojui ko negalima buvo pasakyti apie jo pirmtaką. Ką jūs manote apie šį automobilį? Parašykite savo nuomonę žemiau esančiame komentarų laukelyje.