|
|
| Marius | 2009-11-30 |
|
Simpatiskas miesto automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Labai erdvus interjeras, nuleidus sedynes galima sutalpinti tikrai solidu krovini. Labai ekonomiskas, kokybe ir patikimumas irgi nenuvyle.
Gal kiek per minksta pakaba, prasta garso izoliacija.
|
Tai geras puikiai atrodantis automobilis. Geriausiai jis atrodo melynos arba kitos ryskios spalvos. Automobilis tikrai nykiai atrodo sidabrines arba pilkos spalvos. Man tikrai patinka Note priekines ir galines faros, kurios atrodo idomiai ir gerai isilieja i bendra automobilio vaizda. Vazineju dyzeliniu variantu ir esu juo patenkintas, netgi sakyciau jis virsijo mano lukescius. Tai tikras miesto automobilis - lengvai valdomas, manevringas, be to cia sedima gana aukstai, todel labai lengva sekti ivykius salia automobilio, dideli ir patogus galinio vaizdo veidrodziai. Note matmenys kaip kokios Fiesta, o praktiskumas geresnis nei pas Focus. Pakaba sakyciau yra pakanamai minksta, gal del to automobilis posukiuose truputi pakrypsta, isdalies del to, kad yra aukstesnis, taciau viskas kontroliuojama. Viduje kokybes kaip pas VW nerasi, cia viskas labai paprasta ir ekonomiska. Naudojama plastmase kieta, visi prietaisai tokie patys kaip ir daugelyje japonisku automobiliu. Kiek sunku iziureti mazycius kilometru skaiciukus prietaisu skydelyje. Sedynes nelabai patogios ilgose kelionese, nes yra kietos. Taciau viduje daug ivairiu detuviu, tuo Note primena vienaturius. Geriausia variklio savybe - sunaudojami 4 litrai 100 km. Istikruju su Note galima pasiekti tokius sakicius. Vasara kelyje, prie vidutines vasaros temperaturos ir uzdarytais langais galima pasiekti tokias vidutines sanaudas. Variklis tikrai gerai dirba, maza vibracija, mazas triuksmo lygis. Tinkamas variklis tokio dydzio automobiliui. Daznai cypia variklio dirzas, kol kas nekeiciau, nes manau, kad patikimumui tai itakos neturi. Patariu perkant automobilis patestdrivinti Nissan Note - jei ieskai miesto automobilio su kai kuriom vienaturio savybem, tai sis automobilis gali tikrai patikti.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Dusia | 2009-11-29 |
|
MB 190 2 D
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Tuo metu visai nieko atrode. Kompensatorius, reduktoriu, stabdziu diskus, kaladeles, tepalus ir t.t.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| BMW | 2009-11-28 |
|
5 BMW E39 super!!!!!!!!
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
dinamiškas ir agresivus važiavimas.
greičiu dėže automatas nepasiteisino, pakeičiau i mechanika.
|
Labai gera masina!!!
Reikalauja nemažai priežiūros, bet jinai to verta. Patogus ir dinamiškas automobilis Gan triukšmingas bet 142KW tai kompensuoja pilnumoj, dar pliusas kad ekonomiška, kaip mieste taip ir trasoj.
Nepigu Gerai tikrinkit greičių dėžę, jeigu jau nusprendėt pirkt automatinė. Liga E39 vairo kolonėles.
Reikia keičiant tepalą bitinai keist separatoriaus filtrą kuris filtruoja tepalą turbinai.
Daug kas apie ji nežino todėl po to lūžinėją turbinos, nes negauna gero tepimo.
SĖKMES.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| krisas | 2009-11-28 |
|
Peugeot 406 hdi 80kw
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Puikus variklis, faina vaziuokle, gera garso izoliacija. pvz. variklio nelygint su tu paciu metu passato dyzeliu. vienas minusas tai suvedimo traukes galines, labai silpnai laiko. 2.0 Keiciau atraminius guolius priekyje (po 90lt). suvedimo traukes galines po 80lt. tepalus.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Raimis | 2009-11-28 |
|
Kaip nekeista tai erdvus ir nelabai patikimas automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Labai geras automobilis kasdieniniam vazinejimui. Erdvumas, didele bagazine, tyla salone ir komfortas - labai stiprios automobilio puses. Variklis pasizymi ekonomiskumu.
Patikimumas mane nuvyle. 1.8 variklis yra silpnokas.
|
Tai vienas populiariausiu Toyota modeliu, to nusipelne visu pirma del puikios kokybes ir patikimumo. Taciau cia ne vieninteliai automobilio pliusai. Automobilis yra labai komfortiskas, ko nepasakytum pazveleges i sita is pirmo zvilgsnio nedideli automobili. Avenis labai tylus, pakaba labai komfortiska, minksta, taciau vaziuoti juo saugu ir patikima. Pakaba gerai suderinta. Vairas kiek per lengvas, taciau ivaziuojant staigiau i posuki automobilis stebetinai gerai laiko trajektorija, o ir stabdziai geri. Automobilis gana talpus, puikiai tinka visos seimos iskylai i gamta arba nulekti i pajuri. Ineterjeras taip pat puikiai suderintas, logiskas, patogus naudotis. Nera cypimu ar girgzdejimu. Aisku automobiliui truksta idomumo, skydelio apsvietimas nuobodziai gelsvas, medziagos vidutines kokybes. Taciau priekaistu patiems prietaisams neturiu. Sedynes gana patogios, jas lengva susireguliuoti pagal save, jos kiek kietokos. Pas mane salonas juodas, todel demes ant sedyniu gana gerai matosi, tenka jas priziureti, pavalyti. Siaip automobilis praktiskas naudotis kiekviena diena. Variklis - 1.8 VVT-i. Ne pats galingiausias ir ne pats geriausias pasirinkimas, taciau pats populiariausias. Ekonomija isteis nebloga: mieste 8l, uzmiestyje - tik 6l simtui kilometru. Taciau varikliui truksta galingumo. Zmonos Mazda 3 su 1.6 litro varikliu kur kas smagesne. Todel geriausias variantas butu Toyota 2.2 dyzelinis motoras - ekonomiskas ir galingas agregatas. Nera idealiu masinu, si taip pat turi kaikokiu bedu. Pas mane nuolat pacypia stabdziu kaladeles (keiciau ir kaladeles ir stabdziu diskus), teko daryti variklio kompiuterio sureguliavima, nes apsukos esant laisvom apsukom mego sokineti, keiciau ratu guolius, o variklio tarpine truputi leidzia tepala. Tokios smulkmenos kaip sudetingas lemputes paqkeitimas irgi neduoda pliusu. Sioje srityje Toyota galetu pasitemti, atrodo, kad senesni modeliai buvo patikimesni.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| adomantas | 2009-11-28 |
|
TOYOTA COROLLA
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
labai patvari masina, darbui naudojama, nebijo prastu keliu, daug nuvaziuota zvyrkeliais, valdymas superinis, komfortas kaip tokios klases masinos pakankamas, ekonomiska, siek tiek silpnokas variklis. 16V sankaba visa, stabdziu diskus, abs davikli,sarnyrus, spyruokles amortizatorius galinius.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Justas | 2009-11-27 |
|
Seat leon 1,9TDI 81Kw
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Taupumas, trauka, dizainas, sportiškas įvaizdis
Erdvė, hidraulinis vairo stiprintuvas, sunkiai įsimetants atbulinis bėgis, 7cm aukštis nuo kelio (variklio srityje)
|
Turiu 2003metų modelį vieną paskutiniųjų iš pirmos serijos leonų. Važinėju jau porą metų, tad jau spėjau susipažinti su jos pliusais ir minusais. Visų pirma, stebina seat kokybė. Saono , apdailos medžiagos niekuo nenusileidžia AUDI. Niekas nebilda ir nebraška. Sportinės sėdynės taip pat paliko ne blogą įspūdį. Ilgesnėje kelionėje nepavargsta nei kojos, nei rankos. Rasti patogią sėdėjimo poziciją labai lengva. Didžiausiu salono minusu laikyčiau erdvę ant gainių sėdynių. Ten jos tikrai nėra. Važiuokė ne per kieta.. Geriau tiktų apibūdinimas "standi". Posūkius įveikia puikia (dėl žemo svorio centro, kurio dėka dažnai "kabinamas" dugnas ). Dar vienas patinkantis dalykas - išvaizda. Sportiška išore ir interjeras, pietietiškas dizainas (ir dar faktas, kad lietuvoje SEAT'ai nėra popuiarūs) suteikia išskirtinumo. Jei reikia patikimos ( o nepatikimumo atveju pigiai remontuojamos) mašinos, (mano akiai) mielo ir gražaus dizaino - pirk Seat Leon ;) 1,9TDI 81Kw. Motoras turi 110AG ir 245Nm prie 1900Aps. Jis tikrai nėra toks taupus, kaip skebia pardavejais. Manasis mieste areikalauja 7-8l, užmiestyje 5-6l (važiuojant 90Km/h įmanoma sutilpti į 4l ) kuro. Šis motoras veiksnus iki 3600-3700 apsisukimų, nors didžiausia galia pasiekiama prie 4200. Trauka, kaip tokių parametrų variklio įspūdinga (nera net ko lyginti su Peugeot 2l Hdi ar Renukais). Užsidegus žaliam šviesaforo signalui neatsilieka nuo BMW 320d ar 525. (įsibėgėjimas iki 100 per 10,7s).Traukai priekaištų jokių. Trūkumu laikyčiau gars. Šalto variklio darbas primena Golf II :D. Varikliui sušilus girdisi įkirus tubinos švilpimas(turbinai turiu priekaištą, nes buvo užsikirtus sklendė, dėl kurios teko savaitei atiduoti mašiniuką i servisą. Problema buvo išspresta plaktuku padaužius i sklendę ir paėmus 300lt). Bandymų savaitę (katik po nusipirkimo) buvau nustebintas Leono greičiu. Jis ne sunkiai pasiekia 180km/h, Pakankinus pavyko pasiekti ir 200 (max greitis pateikiamas gamintojo 193km/h). Mano nuomone 200 tikrai dar ne riba. Maniškis pravažiavęs 60tūkst km. Explotacija nereikalauja didelių investicijų. Kainos nuvertėjimas ne didelis prilyginčiau AUDI A3. Aptarnavimas Volkswagen AG servisuose. Tinka AUDI, Golfo, Octavijos dalys, taigi didelių problemų su jomis nebūtų. Eksplotacijos išlaidos kaip ir kiekvieno kompaktinės klasės dyzelinio automobilio Galioja bendriaji patarimai. Nesirinkti mirusio modelio. Ieškoti su kuo mažesne rida. Geriausia, kad pardavėjas duotų automobilį prabandyti ilgesniam laikui, o ne (kaip tradiciškai būna) nuvažiavimui iki kampo ir atgal. Serviso istorija - privalumas. Patikrinkite, ar yra visos oro pagalvės, nenutrintos sėdynės bei vairas, ar visi prietaisai veikia, ar automobilio netraukia i vieną ir kitą pusę, paklauskite savęs ar jums jo reikia, o tada pirkite ;)
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Ne micrai | 2009-11-27 |
|
Nevykes Micra modelis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patogus automobilis mieste, kompaktiskas su maksimalia galima erdve, neblogas variklis miesto salygomis.
Baisus patikimumas. Triuksmingas automobilis, nepritaikytas ilgesnems kelionems ir didesniems greiciams.
|
Jei ieskai miesto automobilio, tai si automobili siulyciau apeiti. Nors tai nebrangus automobilis, taciau labai nepatikimas. Micra pirktas ne naujas, su siuo automobiliu zmona pravaziavusi bene 60000 km, o tai tikrai nemazai nedideliam automobiliui. As su juo vazineju mieste ir tik mieste, todel manau, kad automobilis savo misija mieste atlieka gerai. Jis manevringas, lengvas vairuoti, taciau spausti nuo sviesoforo prie sviesoforo beprasmiska, verciau vaziuoti taupiai. Taciau uzmiestyje sis automobilis yra tikras vargas, su 1.2 litro benzininiu varikliu nepapusi pries veja :) Traukos truksta ziauriai, ypac jei automobilyje sedi bent 3 zmones, o ir variklio garsas ausis uzgula. Automobilio vidus paprastas, be jokiu issisokimu. Galinio vaizdo veidrodeliai per mazi. Bagazine ir vietos ant galiniu sedyniu yra tikrai nemazai (pas mus penkiaduris variantas), be to galines sedynes galima stumdyti pirmyn atgal ir ta erdve dar labiau padidinti esant poreikiui. Taciau galines sedynes nesusilankto i lygu pavirsiu, o priekines sedynes man yra tikrai nepatogios. Nors Japoniski automobiliai pasizymi patikimumu, taciau Micra turi savu bedu. Bendrai detales nusipirkti lengva, jos kainuoja nedaug, remontas standartinis. Taciau turi ir sis automobilis ligu - tai variklio grandines problemos, kurios kainuos brangiai jei tau pasitaikys. Teko remontuoti taip pat bagazines uzrakta (turime bedu jau ir su duru uzraktu), del ko atsidarydavo dangtis bevaziuojant, soniniai langai dreba kai yra atidaryti iki puses. Akumuliatorius kazkodel nelaiko, greiciu deze leidzia tepalus. Nezinau kodel sios kartos Mircra toks nepatikimas, juk senesnes kartos Micra visada buvo giriamas uz itin gera japoniska kokybe.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| makaruonas | 2009-11-26 |
|
audi 100 c4
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
viskas gerai buvo, kol nenudvese kuro siurblys, tada nagus grauziaus ir uzdegt norejau :) gal galios mazoka 2.5 TDI kuro siurblys, bendeksas, amortizatoriai, tepalai, filtrai, siek tiek laideliu.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Rimas | 2009-11-26 |
|
Ford bandymas isiskverbti tarp Audi, BMW ir Merso
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Labai gerai subalansuotas automobilis - erdvus, gerai valdomas, pakankamai ekonomiskas, puikiai priatikytas ilgoms kelionems. Ne paskutineje vietoje kokybiskas interjeras, tylus salonas.
Negaliu nieko labai supeikti.
|
Vazineju nauju Mondeo 2.0 TDCI antrus metus, automobili pirkau nauja. Sis fordas kaip ir daugelis kitu labai malonus vairuoti - gerai valdomas, paklusnus, gana jautriai reaguoja i vairo pasukimus. 140 AG variklis noriai traukia automobili, vidutines kuro sanaudos islieka apie 7,5-8 litrus 100 km kelio ir manau, kad ekonomiskumas gali pagereti varikliui siek tiek pasidevejus. Vienintele problema yra galios duobe tarp 1500 ir 2000 apsuku. Siaip jau varikliu esu patenkintas ir tikrai planuoju su automobiliu pravazineti kokius 5 metus, todel vazineju kulturingai ir priziuredamas varikli. Ko man truksta tai tikrai praverstu galiniai parkingo sensoriai, visgi Mondeo nemazas automobilis ir persedus nuo mazesnio tikrai norisi tokio patogumo. Taip pat noretusi smagesnes sedyniu medziagos, dabar jos yra paprastos ne veliuro. Ant ju ne taip malonu sedeti. Automobilio grotuvas prie dideliu salciu nenoriai isjungia, atidarius bagazine vanduo subega i bagazine, o ne i latakus. Prietaisus skydelis man tikrai patinka, naudojamas minkstas plastikas, kuris beveik prilygsta taip vadinamu aukstensiu klasiu automobiliams - bme, audi ir pan. Labai kokybiskai ir malonus valdyti paneles mygtukai. Aisku dureliu uzdarymo garsas vis dar toks skardus ir nekvepia kokybe. Na, bet tai detales. Galima butu pamineti ir tikrai vykusia automobilio isore - ji ne tik, kad graziai suprojektuota, taciau kartu ir pasako, kad tai Ford. Automobilio su kitu modeliu tikrai nesumaisysi. Bagazine yra erdvi, lagaminus tiesiog ryja. Aplamai sis Mondeo tikrai pasizymi erdve interjere. Jeigu nekreipsi demesio i zenkliuka ant priekiniu groteliu, tai sis automobilis gali lengvai nurungti Audi A4, BMW 3 arba panasius.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Mergaite | 2009-11-24 |
|
VW Golf CL 1.6
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Reikėjo reguliuot karburatorių. Šiaip čiotka mašinytė. Labai puiki mokantis važinėt. Ir gerai važiuoja ir negaila sudaužyt. Buvo labai tvarkinga. Tepalus, stabdių kaladėles, karburatoriaus padą.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Silas | 2009-11-24 |
|
Mazoji alfa
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Puikus kasdieninis racing automobilis - geras valdymas, puikus variklis, labai astri pakaba.
Brangios detales. Nepigus ir pats remontas. Nesiulau pirkti tokio automobilio uz paskutinius pinigus.
|
Automobiliukas turi puiku dizaina, kaip reta sios klases automobiliams. Ypac gerai atrodo faceliftintas variantas su didesnemis trikampemis radiatoriaus grotelemis (taciau naujausio facelifto zibintai man labai nepraeina). Esu Alfa fanas puse savo gyvenimo, todel kokia marke pasirinkti paprastai negalvodavau. Galvodavau tik koki Alfa modeli pasirinkti. Kadangi ieskojau nedidelio automobiliuko, be to Alfa 156 kazkodel taip gerai nesiziuri kaip 147, tai pasirinkimas buvo aiskus. Pirkau puikaus stovio is Prancuzijos parvaryta. Matyt automobiliu vazinejo toks pat Alfa fanas, nes automobilis kol kas vaziuoja puikiai, negenda, yra gerai uzlaikytas. Interjeras odinis, todel atrodo super, yra kondisinas, kruizo kontrole. Vairuoti automobili isskirtinai malonu, puikiai stovi ant kelio, labai manevringas ir judrus. Puiku tiek mieste, tiek trasoje, tiek lenktyniu trasoje :) Aisku automobilis nera toks idealiai stabilus kaip senieji Alfa su boxeriu varikliais, taciau kogero to skirtumo savo kailiu nepajustum. Nereikia pamirsti, kad automobilio pakaba yra lab ikieta (pas mane 17 coliu ratlankiai su zemom padangom). Kas nepatinga tai automobilio interjeras, kazkada jis buvo idomus, taciau siai dienai jis atrodo isties pasenes. Apvalios, minkstos formos tikrai ziurisi neipatingai. Kokybe irgi ne pacio auksciausio lygio. Bendrai interjera pagyvina oda. Taciau viska atperka puiki automobilio isore, isskirtinumas, visgi tokiu automobiliu daug gatvese nepamatysi. Galiu pasakyti, kad Alfa marke niekada nebuvau nusivyles, patenkintas esu ir siuo automobiliu, taciau jo dienos suskaiciuotas, sekanti Alfa bus greiciausiai Brera - puikus automobilis ir visai kitas kokybes lygis.
2 liru variklis puikus tokiam automobiliui, galios yra sociai. Manau, kad tai smagiausias Golf klases automobilis, kuri teko vairuoti. Be to variklis puikiai skamba! Variklio raju irgi nepavadinciau - primetu, kad vidutiniskai sunaudoja kokius 10 litru. Keiciau galinio valytuvo motora, pakeiciau kruva galines pakabos sailentbloku, leputes ir saugikliai perdega nuolat, taip pat turejau nedideliu problemu su elektronika - sedyniu sildymu ir autopilotu. Patarciau vengti Salespeed pavaru deziu, nes jie turi tik jiems budingu ligu taip pat turbodyzeliniai variantai turi silpnas turbinas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| andre | 2009-11-24 |
|
civic
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
taupus ir galingas
garso izoliacija
|
geras, gan greitas auto.vazineju jau treti metai, jokiu dideliu problemu nebuvo per ta laika.rudziu nera, bet manajame parvarytas is jav, manau del to. variklis triuksmyngai dyrba, bet jau nemazai prabeges, tepalo nevalgo ekonomiskas, 5-7ltr/100km perkant butinai atlupt bagazines abloskes, pazet ar neparudyje, arba ne tvarkyta belen kaip
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Deividas | 2009-11-23 |
|
Apie toyota celica ST-i
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patikimas, geras sukibimas su keliu, isvaizdus...
Parkavimasasis, vairo susukimas beviltiskas, sankryzoje apsisukti neimanoma.
|
Auto isvaizda atrodo neblogai, jaunatviskai. Vidus melynos spalvos tikrai atrodo neblogai ir galetu lygintis su naujesniu auto salonais. Smagiausia vieta tai kaip celica laiko kelia, net ant slapio asfalto jauciamas geras sukibimas, o vaziuojant per duobes smegenis krato zymiai maziau uz pvz seat cordobe, ar vw golf... Na is 1.6 varikliuko nieko daug negalima tiketis, galios ce neperdaugiausia... Na bent atrodo patikimai kolkas veikia kaip laikrodukas ir ant duju ir ant benzo... 2.0 GT-i variantai smagesni... Gailiuos, kad nepirkau tokio.. Kuro sanaudos labai mazos. Kainai nebera kur nuverteti... Remontas nera labai brangus... Patarciau pirkt tik GT-i, anksciau ar veliau pritruks galios nusipirkus ST-i...
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Pilot | 2009-11-23 |
|
Labai geras automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Geras galingas variklis, nuostabus valdimas, dideles salono transformacijos galimybės, labai gražus ir iš išorės ir iš vidaus. Labai ergonomiškas salonas, viskas po ranką viskas gerai matosi.
Kietokas važiuoklė -bet šios klasės mašinai tai naturalu, garso izoliacija galėtų buti geresnė, pakankamai ilgai žiema šyla salonas ir galinis langas.
|
Labai geras, taupus, greitas miesto automobilis. Laaaabai malonu vairuoti tokį. 1,8 benzinas, 140AG Važinėju 3 metus, kaip supratau per tą laiką nuvertėjimas yra apie 30-40%. Dėl eksploatacijos kaštų... TA kas 20000km. nuo 300lt iki 800lt kažkur. Negenda kol kas tfu tfu tfu :) Sunku ir patarti kq nors ant kiek geras automobilis. Nebent nepagailekite pinigų pirkite su kruizkontrolu
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Nerijus | 2009-11-23 |
|
Superinis automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Puikus automobilis uz labai gera kaina. Stilingas, ekonomiskas, galingas, labai patikimas. Jauciama VW kokybe, todel labai geras pasirinkimas uz sumoketus pinigus.
Nepirkit jei turite seima su keliais vaikais - vsiems vietos neuzteks. Gal kiek triuksmingas automobilis.
|
Labai puikus automobilis. Aisku tai ne Audi A4, ar BMW 5. Taciau jei ieskai praktisko, patikimo, pakankamai naujo automobilio, kuri nori labai intensyviai naudoti tai sis automobilis turi buti tavo pasirinkimo sarase. Smulkiau: kadangi Ibiza gaminamas ant VW automobiliu bazes, tai reiksia, kad automobilis bus pakankamai patikimas ir prakolo neturetu buti, aisku jei nuripirksi nesutrynta automobili. Ekonomiskumas: automobilis labai nedidelis, su dyzeliniu varikliu isviso galima vaziuoti labai labai pigiai. Jei vazineji vienas arba dviese kam didelio automobilio? Be to Ibiza nera jau toks miniatiurinis, dydziu jis panasus i Golf II, kuriais visi kazkada vazinejome. Kitas svarbus veiksnys tas, kad automobilis nera labai brangus. Taip pat galima pamineti ir tai, kad Ibiza dizainas yra patrauklus, neisisokantis, taciau ir ne toks, kuris visiskai paskesta automobiliu juroje. Pakaba kiek kietoka, taciau toks automobilis labai komfortiskas paprasciausiai ir negali buti. Interjeras suprojektuotas puikiai, jauciasi VW itaka, todel viskas savo vietoje, logiska. Prietaisu skydelis visai idomios formos ir tai gerai. Zodziu ispudis, kad tai kiek idomesnis VW automobilis. Be abejo kiek anksta gale sedintiems, bagazas irgi nedidelis. Taciau vietos ne maziau nei kituose sios klases automobiliuose. Nepatiko tai, kad matomumas atgal yra prastas, vidus triuksmingas, labai girdisi variklis, ypac kol saltas, priekines faros per dregna ora daznai rasoja is vidaus, prietaisu panele lengvai galima subraizyti, nes plastikas kietas. Pas mane 1.9 turbodyzelis. Trubut ir taip aisku, kad Ibiza su tokiu varikliu skrenda. Isties toks variklis labai geras, zinomas is VW modeliu. Ekonomiskas, patikimas, geras sukimo momentas. Labai didelis automobilio pliusas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Laimonas | 2009-11-23 |
|
Geros kainos vienaturis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Erdvumas, patogus vaziuoti. Labai patogus seimai su vaikais. Ekonimiskas. Labai gera kaina.
Smulkus gedimai. Nepatogus sedeti suaugusiems ant galiniu sedyniu. Keletas smulkiu dalyku, kurie kartais erzina - kaip prastas matomumas kai kuriomis kryptimis ir pan.
|
Turime seimoje toki varianta su HDI dvilitriu varikliu. Automobilis neblogai greitinasi, taciau tikrai ner agreitas. Pirkdami automobili ieskojome nedidelio vienaturio ir svarbiausia uz prieinama kaina. Kain ir dyzelinis motoras buvo pagrindiniai argumentai, ne paskutineje vietoje buvo automobilio patogumas, pritaikymas kelionems. Nors ir ne pats maziausias Xsara tikrai yra ekonomiskas - vidutiniskai suvalgo kokius 7 litrus, o uzmiestyje vaziuojant ima kur kas maziau apie 5.6-6 litrus /100km. Vienaturis yra patogus vairuoti - sedynes komfortabilios, gerai pritaikytos ilgoms kelionems, gale yra trys atskiros sedynes, kurias galima isimti ir gauti didziule erdve dideliems kroviniams. Sedynes taip pat galima sulankstyti. Taciau sios galines sedynes nelabai patogios suaugusiems, ypac stambesniems. Priekiniai statramsciai kiek uzstoja vaizda - prie tenka priprasti. Citroen interjerai yra labai prancuziski - sedynes gana minkstos, dizainas savotiskas su centre itaisytu dideliu ekranu. Viskas gana grazu ir malonu, taciau kokybei demesys skirtas ne pats didziausas. Istiesu nieko blogao labai nera, taciau plastikas girgzda ir su tuo reikia susitaikyti, viskgi ne Audi ir net ne VW. Automobilio pakaba minksta, ilgose kelionese tai ivertinsit, o skubedami i darba tuo nesidziaugsit :) Automobilis yra gana triuksmingas, o nuo prietaisu skydelio stipriai atsispindi saule, todel sauleta diena tai kiek bado akis. Bagazine ir apskritai interjero erdve yra labai gera, tikrai didesne nei tikejausi. Tai buvo labai svarbu renkantis automobili. Negendanciu automobiliu nera, todel ir sis ne isimti. Tuol labiau, kad automobilis ne naujas ir prancuziskas. Teko pakeisti keleivio duru uzrakta, isoreje chromo apdaila kartais issoka is tvirtinimu, interjere kai kurios plastikines detales turi iproti issokti is savo vietos taip pat, tenka paremontuoti pakaba. Visgi negaleciau pasakyti, kad automobilis yra labai gendantis ir butu didelis galvos skausmas. Svarbu patikrinti elektronika, nes sio automobilio kompas ECU yra blogai suprojektuotoje vietoje ir neapsaugotas nuo vandens. Todel labai koroduoja kompo jungtys ir del to gali blogai veikti elektronika. Nerekomenduoju sio automobilio, nes manau kad tokiu metu jis gali tureti rimtu problemu su gedimais. Juk nesinoretu vaziuojant autostradoje su vaikais, kad automobilis imtu is issijungtu. Girdejau tokiu atveju su siais automobiliais tikrai buvo.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| gguttass | 2009-11-22 |
|
renault safrane baccar
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
puikus minkstas labai patogus ir labai kokybiskas auto kebulas cinkuotas idealus, pilniausia tu metu komplektacija tai ir visa pilna elektra telefonai pneumatika oda (tikra!) ergo sedynes gale sedynes tai pat elektrines variklis neuzmusamas tik galetu buti siek tiek galingesnis zodziu sioje masinoje matau tik pliusus aisku svarbiausia priziuret ir laiku rupintis gedimais seip kainos daliu nepigios bet jai nepagailesit 5kart daugiau uz dali sumoket tai ta dalis ir laikys 5x ilgiau nei vokisko auto seip jau mano tai nepirkoji safrane is patirties jau zinau viska nuo a iki z tad galiu pasakyti kad auto galeciau palygint nebent su audi tikrai jai neprilygs kainos santykiu ir kokybe jokie bamwai ar mersai 3.0 ie 12v keiciau deze is automato i mechanine (pats to norejau o ne is reikalo), keiciau visus keturis st. diskus, keiciau posuki nes buvo senas ir sueizejes jau o toliau einami dalykai zvakes zvaklaidziai tepalai filtrai.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| arunas | 2009-11-21 |
|
audi allroud
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
salonas aukstos kokybes geras prvaziavimas zodziu puikus
pakaba vaziuokle
|
geras ir galingas auto vazineju kaimo laukais ziema vasara nebuvau uzklimpes tik viena problema oro pagalves priekines turiu galvoj taip viskas aukstam lygi variklis 2,5 v formos pagal galinguma galetu buti ilgesnes pavaros arba vietoj 6 turetu buti 7 pavaros pilk gerus tepalus keisk laiku filtrus ir problemu nebus jeigu perki si auto uz paskutinius gerai pagalvok nes reikes remontuoti tada bus baisoka o nuvaziavus iserviza pasakysi kokia masina ir prasides koma nepirkti uz paskutinius
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Dalius | 2009-11-20 |
|
Lexusas bet nehibridas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Komfortas, patikimumas, technologijos ir t.t. Labai patogus ilgose kelionese ir bendrai labai malonus vaziuoti.
Didele kaina. Prastos 4x4 savybes, nors patikrinti ju neteko. Zodziu smulkmenos. Dyzelinis variklis butu geresnis pasirinkimas.
|
Visi si automobili zino del hybridines technologijos, taciau pats kaip tik ieskojau ne tokio automobilio su mintim, kad ilgainiui si technologija gali atnesti daugiau vargo nei naudos. Automobili veziausi is JAV, pirkau per aukcionus ir nors galvojau parduoti, taciau kogero pasiliksiu ji ilgiau. Automobilis isskirtinis demesiu kiekvienai detalei. Jauciasi, kad viskas apgalvota, patikima. Dizainas mano galva yra labai santurus ir neiskirtinis, demesio jis neatkreips. Automobilio stilius lyg pats sako, kad ne dizainas cia yra svarbiausia, o kokybe technologijos ir tai kaip malonu vairuoti si automobili. Vairuotojo pozicija ideali, galines sedynes reguliuojamos keliomis kryptimis - retas malonumas. Apskritai viduje malonu sedeti, tylu, automobilis nuteikia gana ramiam vaziavimui.Bagazine pas automobili galetu buti tikrai didesne. Patiko puiki garso kokybe, reguliuojama pakaba, automatiniai valytuvai, parkavimo sistema su vaizdu per LCD, automatiskai uzdaromas-atidaromas bagaznikas, automatiskai pasisukancios lempos ir kiti standartiniai dalykai, kurie budingi aukstos klases automobiliams. Zodziu vaziuojant siuo Lexus kilometru nejauti visiskai. Automobilis varomas visais keturiais ratais, tai velgi saugumo dalykai. RX300 yra komplektuojamas su 3 litru benzininiu varikliu. Variklis ne toks ir rajus kaip galima tiketis. Jeigu nespaudi per daug per pedala galima vazineti su 11 litru vidutiniskai. Taciau nesunkiai galima surinkti visus 15 litru simtui. Kam patinka amerikietiskas gyvenimo budas - geresnio automobilio kogero neras.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 1...327328329330331332333...425 |
Dovanojame autorėmelius, marškinėlius ir rankšluosčiusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
