|
|
| Vitaminaszzz | 2010-04-24 |
|
Fordukas 1.1 clx
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Nu auto nera stebuklingas dauk remontuot reik nu tikrai ispudzio nepadare islaikimas brangokas tikrai Oi keiciau gan nemazai traukiu antgaliukai stabdziu kaladeles priekines galines galinius amorikus manzetukus da en kitas nesamones nu krc beveik visa priekine vaziokle ratu spilkas ir da yra ka tvarkyti ;
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Linas | 2010-04-23 |
|
Geras ir praktiskas automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patogus, praktiskas automobilis, kuri malonu vairuoti. Gera iranga ir puikus variklis - ir galingas, ir ekonomiskas.
Kiek kietoka pakaba, kuria vazinejant Lietuvoje tenka daznai paremontuoti. Sunku nusipirkti neuzdrozta arba nedaug pravaziavusia.
|
Bora tikras malonumas vairuoti - automobilis gerai subalansuotas, patogus, praktiskas, turi viska ko reikia normaliam automobiliui. Be to jo dydis yra pats tas - pakankamai nedidelis, kad mieste butu patogus, taciau pakankamai talpus, kad butu galima ir prie juros penkiese nuvaziuoti. Vien ko vertas bagazines dydis! Viduje viskas logiska, aisku, o kokybe kaip ir kituose VW automobiliuose - geresnes tiketis jau negalima. Man labai patinka melsvas prietaisu skydelio apsvietimas ir jis visiskai neblasko demesio. Pas mane yra oro kondicionierius, elektriniai langai, erlektra valdomi ir sildomi veidrodeliai. Zodziu komplektacija gera (gal truksta tik stabilumo kontroles ir autopiloto) ir viskas veikia kuo puikiausiai. Sankaba pas Bora labai auksta, todel reikia priprasti, kad ji pagriebia tik pacioje pabaigoje. Neipratusiam tai gresia uzgesimu. Variklis pas mane gerai zinomas 1.9 turbodyzelis. Pats geriausias variantas siam automobiliui - galio tikrai uztenka, taciau ketinu dar variklis pachipuoti. Dyzeliui prideda nemazai sukimo momento, o sanaudos islieka tokios pacios. Vidutines dyzelio sanaudos - 6.6 litro/100km, o trasoje lengvai pasiekiu 5 l/100km. Trasosje Bora vaziuoja labai stabiliai, bet per duobes dardeti yra kietoka pakaba, taip pat kaip nekeista girdisi nemazai ivairiu girgzdesiu salone. Taciau tai gali buti del to, kad automobilis nuvaziaves jau labai daug. Patikimumas tikrai geras - nesvarbu ka sako kiti, taciau neturejau jokiu problemu nei su varikliu, nei su pavaru deze, nei su sankaba. O mano automobilis prabeges tikrai nemazai ir dar garantyuotai buvo atsuktas spidometras. Aiskui tenka paremontuoti pakaba, taciau tai normalu, tuo labiau, kad pas mus tokie prasti keliai. Keiciau variklio galvos tarpine, oro srauto matuokli ir nuolat keisti galiniu zibintu lemputes.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Simas | 2010-04-22 |
|
Citoren Xsara 1,8
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
mašina puiki, dalys nėra brangios, lietuvos klimatto nebijanti mašina, aišku tik labai jau daug ima kuro. pakaba tikrai mikšta. 1.8 16V per 3,5 metus turėjimo buvo keista tik ventiliatoriaus blokelis, ir posukių jungimo svirtis, tepalai ir filtrai.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Aras | 2010-04-21 |
|
Volkswagen - Passat GT 2,0l benzinas/dujos U
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Siaip labai smagus, rekaro salonas, labai puikus patogus sedeti. pas teva kibirinis salonas tai nekas... traukos ir su dujom uztenka... Rasau kuro sanaudas su dujom vaziuojant. Ziema mieste apie 15-16 l/100km. 2.0i dujos Keičiau per 6 metus beveik viska, dar nekeista amortizatoriai, variklis,greiciu deze, salonas, buvo keista galinis dangtis (supuvo), kuris vel rudija. Siaip auto jau 18 m. 6 m. Lt. tai jau kaip ir laikas atsikratyti...
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| SKazas | 2010-04-20 |
|
Citroen XM Y4 V6 3ltr 123kW automatas+ dujos
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Išlaikymui duodu tik 7, kadangi kas 80000 km reikia praplauti sistemą, kai tuo tarpu įprastom mašinom pakanka amortizatorius pakeisti. Galima ir neplauti, ar dažnai patys keičiat vairo stiprintuvo/ stabdžių skystį? :D Nereikia jokių signalizacijų, jų tiesiog nevagia. Dalių kainos irgi juokingos (išskyrus naują vairo kolonėlę). Apie komfortą nekalbu iš vis, tai nepalyginama su jokia kita mašina, tame tarp ir iš naujų ne kiekviena gali pasigirti tokiu kokybišku važiavimu ;) O ir susiremontuoti kad ir naujom dalim kaina gautųsi gerokai mažesnė už populiarias mašinas tokio komforto lygio.
Kuro sąnaudos dujomis važiuojant vidutiniškai- nemiegant, bet ir ne drąskantis, tiesa, ramiau važiuoti sunkoka, savaime gaunasi su tokiu varikliuku, kad pirmas iš sankryžų išvažiuoju, nedaug spaudžiant :) 2963cm V6 12 vožtuvų 123k Vairo traukę (90LT su darbu)+ suvedimas 50LT. Leidžia diravi vairo kolonėlė (šių 3 ltr XM dažna ir brangiausia liga)- nauja 3500LT, šrotinės gali būti irgi kiauros. Galima perdaryti į paprastą ne diravi kolonėlę, kaina su viskuo iki 800LT. Visa kita geros būklės. Akumuliatorius 249 LT. Viskas kaip ir nebrangu, išskyrus naują diravi (senas 50-150 LT).
Dar reikia rezonatoriaus (vietoje katalizatoriaus), naujų padangų ir aplaistyti :D
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Arvydas | 2010-04-19 |
|
Opel - Zafira - 1999
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Šeimyninė,kietoka,galia 3 eilėje mažoka vietos - tik vaikams, nera vietos bagažinėje atlenkus 3 eilę. 1,6i 16v DOHC Duslintuvo galinis bakelis 220lt, galines stabdžių kaladelės 100lt., dujų kompjuteris 450 lt.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Vova | 2010-04-18 |
|
Renault-Espace
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
automobilis talpus, nerūdija, tik labai silpna elektronika. Nuolatos kvailioja kompas 2,2 dci generatorius, pr. amortizatoriai, turbina, aušinimo radiatorius, kuro purkštukai, kaitinimo žvakės ir dar daug visokių smulkmenų.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| audrius | 2010-04-18 |
|
citroen xm
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
masina ledas, tik valgo nemazai, buvo pilna komplektacija tai auto limuzinas galima sakyt, cia toks auto kai neturi daug litu o nori turet auto su kuria pasijaustum ponas tai tikrai XM tam tinka. 3,0 Pagrindine sfera 100lt, sarnyrus 50lt, rankinio trosa 120lt, stabdziu diskus 200lt.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Tomas | 2010-04-18 |
|
SAAB 900S coupe
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patikimumas, geras valdymas net slidžiame kelyje, patogios sėdynės ilgoje kelionėje
Didokos kuro sąnaudos
|
Maniškis Saab 3 durų, tačiau vietos tikrai nestinga tiek priekyje tiek gale. Labai patogios sėdynės, ilgoje kelionėje tikrai nepavargsti. Labai didelė bagažinė, o dar didesnė nuleidus galines sėdynes. Žiemą labai stabilus ir paklusnus, nelinkęs "skersuotis"posūkiuose. Labai informatyvus borto kompiuteris. Važiuoklė labai paprasta ir patikima, piekyje- McPherson tipo, gale pusiau priklausoma (kombinuotų svirčių ašis). Labai gerai paskaičiuotas pavarų dėžės perdavimų skaičius, ypač tarp 3 ir 4 pavaros, lenkiant tikrai nereikia bijot perjunkt pavarą iš 3 į 4, nes trauka nesumažėja. Labai gera surinkimo kokybė, gera garso izoliacija. Traukos su 2.0l varikliuku tikrai užtenka, tačiau patarčiau (jei pirkt) tai tik turbininiu varikliu, nes bus tikrai ekonomiškesnis nei beturbininiu. Kuro sąnaudos pagal gamintoją važiuojant 90 km/h / 120 km/h / miesto rėžimu- 7,0 / 8,3 / 12,5 l/100km; o realiai užmiestyje tikrai 8l, mieste pagal važiavimo stilių 10-13l. 2.0 l 96kW(131AG), atmosferinis, DOHC. Variklis tikrai patikimas, bėdų neturėjau. Tai nėra ekonomiškas automobilis, o dalys nėra pigios (jei originalios). Bet jis ir nėra sukurtas ekonomijai. Tiesiog geras coupe Jei pirt, tai tik su turbininiu varikliu- tikrai bus ekonomiškesnis nei atmosferiniu varikliu
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| saulius | 2010-04-16 |
|
bmw 325
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
greitas,sportiskas,kokybiskas
nera
|
automobilis graziai atrodo,yra sportiskas,vietos mazoka bet pas kupe jos ir neturi buti variklis eksploatuojant gedo mazai galios uztenka,kuro sanaudos nedideles automobilio detales perkant originalias pakankamai brangokos lyginant su tokiu metu vw ar opel,taciau konkurentu a4 ir mb pakankamai normalios norint rasti gera toki auto nereikia gaileti kainos ir nuodugniai apziureti visgi tokios masinos letai nevazineja
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| E-max | 2010-04-15 |
|
Masina verta demesio :)
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Uz stabiluma, spoertiskuma, isvaizda
Pries kuro sanaudas
|
Turiu 1995m. Mitsubishi Galant sedanas ir esu patenkintas situo pirkiniu. Masina greita, sportiska, valdymas geras, stabilumas kelyje puikus. Mano nuomone tai tikrai patvarus, geras automobilis. Privalumu pakankamai daug nuo kondicionieriaus iki autopiloto kas tikrai kelioneje palengvina vairavima. Bet aisku privalumai priklauso nuo komplektaciju, bet pas mane visa sita viskas yra. Isores trukumai tik tokie kad po truputuka atsiranda mazyciu rudyciu bet gerai kad tose vietose kur nesimato pazvelgus uzkart :D Masina erdvi vietos pakanka viduje. Bagazine erdvi daiktams susikrauti vietos daug. Seniau buvau iprates prie vokiskos kokybes ir maniau kad geriau nebuna, bet kai isigijau Galant pasikeite nuomone kad ir japoniska kokybe tikrai yra gana gera. Variklis mano automobilyje yra 2.0 L. V6 DOCH 110Kw benzinas. Kuro sanaudos uzmiestyje tikrai pakenciamos 8-9ltr/100km., na tik jau mieste labai jauciasi ir matosi kaip kuro rodyklele lenkiasi zemen :D Bet mano vaziavimo atstumai sudaro daugiausia uzmiestyje keliones buna daznos i viena gala 300km tai kuro sanaudom nesiskundziu tikrai kol i miesta netenka ivaziuot ;) Variklio stovis kaip nupirkau masina tikrai geras buvo ir dar tebera toks pat, per pusmeti nuvaziuota 16000km. ivairiais greiciais tenka paspaust kartai pedala gazo iki galo kartais ir normaliai vazineju ir variklis dar ne karto nepavede tfu tfu tfu, nieko nesu keites nei kas gedo ar sugedo. Trauka variklio tikrai jauciasi agresyvi gal todel kad 110Kw ir dar V6 ;) Apibendrinant pasakyt galima variklis galingas galios tikrai pakanka ir islaidu nereikalaujantis. Sio automobilio eksplotacija esu patenkintas. Automobilio daliu kainos kaip japoniskos kokybes gal ir truputuka didesnes nei kai kuriu kitu automobiliu gamintoju, bet jei reikia masina tvarkyt tai sitam dalykui nereikia taupyt jei nori saugiau ir gerai vaziuoti. Dar neteko susidurt su rimtom sio automobilio gedimais kad reiketu islaidu daug. Esu automobiliu patenkintas ir tikuosi man sis automobilis tarnaus dar ilgai net gal tikiuosi atitarnaus ir atsivazinesiu su ja as iki jos galo. Patarimas kitiem besidomintiems sio modeliu jei nori pirkti tai tikrai neprastas variantas sis automobilis. Rekomendacija pirkejui butu tokia, kad sis automobilis tikrai vertas demesio, patikimas, stabilus kelioneje. O apie ekonomiskuma tegu prikejas pats sprendzia kokiu varikliu masina pirkti ar benzinine ar dyzeline.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| mindia | 2010-04-15 |
|
sau ne
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
paprasta nuplauti, užtekdavo 2 žetonų automatinėje plovykloje..:)
pagrindinis minusas -stabdžiai
|
kai gavau buvo pravažiuota 27000 km ir 7 mėn senumo. Iš pirmo žvilgsnio mielas automobiliukas, tačiau isėdus i vidų pasimato visas jo pigumas, priekinė panelė padaryta iš plastiko, kuris turbūt tiktu teniso kamuoliukams gaminti, sėdynių apmušalai prastos kokybės net nesupratau kada suplyšo per siūles galinė sėdynė, valydamas dulkes netyčia nulaužiau priekinę keleivio pusės "lacą" nuo saulės nors jėgos nebuvo naudota..:), kėbulo dažai nevykę, brėždavosi prie menkiausio kontakto. Teko tryse važiuoti iš Vilniaus į Uteną, tai gale sėdintis žmogus vis prašė sustoti, kad pailsėtu nugara. Po kelionės šį automobilį pavadino "krebe" . Prie 75 tūkst. garantinis keitė kažkokias atgalių įvores, nors nuo asfalto nebuvo nuvažiuojama. Per kanalizacijos dagčius nuplėšiau variklio apsaugą, nors toj pačioj vietoj su 307 bėdų nebuvo. Stabdžiai-tragedija , staigesnis spustelėjimas jungdavo abs nors kiti modeliai pirma stabdydavo ir tik paskutiniu momentu įjungdavo abs- šis atvirkščiai. Po kažkiek laiko numirė cd grotuvo apšvietimas. 1.4 tdi kuro sąnaudos trasoje 4 ltr/100km. važiuojant 90km/h, grečiau - daugiau. Tačiau dažnai sulaukdavau žmonos pastebėjimų jog lenkimo atveju mašina netraukia, tuo atveju išjungdavau kondicionieriaus mygtuką siekiant gauti papildomai galios....:)) Manau geriau galingesnis variklis, kad ir papildomai 1 litras dyzelio. Salone visada girdimas dyzeliui būdingas variklio klaksėjimas. tai turėtu būti antras automobilis miesto gyventojui naudojamas tik į darbą ir namo.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| darius | 2010-04-15 |
|
nepakeiciamas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
nepakartojamas pravazumas
brangus remontas bei islaikymas
|
nevaziaves geresniu auto kaip mb-g, pravazumas kaip rusu viliuko, net metro pusnis paima ziema, nepakeiciamas auto, ir gana prabangus, pameginkit tokiu palakstyt ziema ir neduok dieve reikes remonto, as jau zinau kiek kainuoja jo remontas, o ir yvairus menkniekiai nepigus. priklauso kaip ji priziuri, pvz dyzeliukas nera lepus ir gana patvarus tik reikia prisiziureti, ir nemaisykite jog tai ne benzinas, tad ir daznas jo "smaugimas" nera gerai kaina krenta nuvaziavus kiekviena kilometra, eksplotacija kaip gero eso, bet juk kiekvienas kuris perka toki auto sita puikiai zino kiek kas kainuoja, pvz apsaugos ant posukiu prieki ir gale 800lt/kompl. tai patys pagalvokite,ar jums reikia auto kuriuo butu malonu vaziuoti ir grazu paziureti,ar reikia kokio golfuko kurio viso remontas 300l.? jusu teise rinktis zmogau jaigu perki toki auto, gerai patikrink savo saskaita, cia tikras mersas, ne ponu mersas su begalem pribumbasu.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Rimantas | 2010-04-15 |
|
Naujas ir sviezias automobilis su savais pliusais ir minusais
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Puikiai dirbantis variklis, maloniai veikianti pavaru deze ir kiti prietaisai, patogus ir erdvus interjeras. Maloniai dziugina aki tiek isore, tiek interjeras.
Interjere naudojamos medziagos prastai parinktos arba labai ekonomiskos. Varikliui kiek truksta galios. Kieta pakaba, vairas per "lengvas".
|
Kas mane patrauke renkantis automobili tai visu pirka gelezinis Honda vardas ir puikus naujojo Jazz dizainas. Automobilis neitiketinai grazus, proporcingas ir nors visas kaip muiline, taciau kazkaip gatvese issiskiria. Kitas malonus dalykas - issiskiriantis, kiek netradicinis, taciau labai patogus interjeras (nors pati medziagu kokybe prasta, taciau as to ir tikejausi is japonisko bei tokios klases automobilio). Panele idomios formos, prietaisu isdestymas taip pat netradicinis, taciau kaip viskas patogu - visi prietaisai po ranka, beveik nereikia ranku nuo vairo atitraukti. Todel ir supranti, kad tai automobilis skirtas visu pirma vairuotojui. Didelis priekinis stiklas prasideda beveik paciame automobilio priekyje - vaizdas yra puikus, be to tai suteikia erdves pojuti. Automobilis tikrai nera didelis, todel su juo mieste vaziuoti patogu, kadangi sedima truputi auksciau - apzvalga labai gera ir tai labai malonu. Taip pat, kaip tokiame nedideliame automobilyje interjero erdve yra tikrai gera. Galines sedynes galima patogiai sulankstyti i lygu pavirsiu, o po viena ju yra daiktu detuve. Dabar minusiukai: visgi Jazz pakaba yra kietoka ir per duobes gerokai pakrato, antra - standartine sedyniu medziaga labai pritraukia visokias dulkes ir pukus (kazkaip anksciau neteko susidurti su panasiais dalykais), be to vairo mechanizmas vaziuojant dideliu greiciu yra kazkoks nepatikimas t.y. man nepatinka "lengvo" vairo pojutis. Taip pat jeicesi labai aukstas - gali buti, kad nematysi pilnai viso spidometro, nes ji uzstos paneles dalis. Motoras pas mane 1.4 litrazo, benzininis. Tiesa variklis kiek silpnokas, taciau geresnio pasirinkimo tiesiog nera. Variklis labai puikiai dirba - labai tolygiai, ramiai, labai tyliai ir uzsiveda is puses "aboroto". Kruizinant kuro suvartojamas yra vos 5,5l/100km arba net dar truputi maziau. Paskaiciavus kuro sanaudas, islaidas prieziurai ir kitus dalykus- dyzelio net nereiktu, jei tik benzino kainos nebutu taip uzkeltos siuo metu. Labai geri automboilio stabdziai, lengva sankaba, gera ir tiksli pavaru deze. Visi sities dalykai labai svarbus, nes jais naudojiesi nuolat. Negaliu komentuosti, nes automobiliu vazineju vos puse metu.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| suvalkietis | 2010-04-14 |
|
Mercedes Benz 190 1,8 karbiuratorius
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patikimiausias ; auto. 1987 laidos. Aš ; pirkau 1997 m. - 130 spidometas rodė.
1997-2006 nuvažiuota ; 120 km be ; jokio remonto. !!
Jo išlaikymas - nulis litų.. Variklio ; dirželį - tik nusipirkęs. Viskas. Daugiau ; 9 ; metus ; nekeičiau nieko. Tik eksplotacinius dalykus.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Saulius | 2010-04-14 |
|
Retas automobilis musu gatvese, taciau patikimas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ekonomiskas, pigus ir patikimas automobilis. Viduje didesnis nei galima buvo tiketis.
Silpnas variklis, truksta el. langu ir kiti trukumai budingi mini automobiliams.
|
Teko vazineti siuo Hyundai su 1.1 benzininiu varikliu darbo reikalais pora metu. Pries keleta metu sie automobiliai parsidavinejo labai gerai ir uz geras kainas, taigi nemazai imoniu pirko butent situos automobilius kaip alternatyva Fiat Panda ir panasiems. Svarbiausias tokiu automobiliu patrauklumas - maza kaina, pigus islaikymo kastai, taip pat labai svarbus patikimumas. Man asmeniskai jis atrodo pakenciamai, nieko prikisti negaliu. Dizainas bus priimtinas visiems, todel jo komentuoti nera reikalo. Viduje pilna visokiu detuviu smulkmems ir tai gerai tarnybiniam automobiliui, o bagazine savo dydziu nustebins ne viena. Baisiai truko elektriniu langu, taciau prietaisai visi kuo puikiausiai visada veike. Priekines sedynes tikrai patogios - cia tikrai stebetinai daug vietos, o galiniu isbandyti taip ir neteko, taciau jos slankiojasi pirmyn atgal. Posukiuose reikia buti labai atsargiai - su Getz negalima elgtis kaip su normalaus dydzio automobiliu kitaip atsidursi griovyje. Posukiuose automobiliui labai truksta stabilumo, ypac su standartinemis padangomis. Su 1.1 varikliu sis automobilis sunaudodavo vidutiniskai 6 l/100km. Cia vaziuojant ivairiausiomis salygomis vasara, pakrautas nedaug, taciau ne paciu ekonomiskiausiu rezimu. Variklis nenuostabu yra tikrai silpnas - lenkimus reikia planuoti is anksto, nors siaip jau toks mazas variklis labai netrukdo, o i kalnus su Getzu vistiek nevaziuosit. Visgi tai atitinkamo lygio automobilis. Labai svarbus momentas - Hyundai patikimumas. Automobilis neturejo jokiu rimtesniu gedimu, tai labai didelis pliusas ir svarbus argumentas renkantis automobili. Tarp nedideliu trukumu - cypiantys galiniai stabdziai, greitai rudijanti ismetimo sistema. Ieskanciam patikimo ir pigaus automobilio sis vertas demesio.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Stas | 2010-04-13 |
|
Renault laguna
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Važiuoju metus, kol kas nesigailiu. Gerai valdoma, variklio galios pakanka. Už ta kainą kuria sumokėjau ir komfortą (visi privalumai)- geras pirkinys. Gana ekonomiška, talpi, kol kas nerūdyja. 1,9dTi Priekinį guolį (apie 200lt., be darbo). Virinau duslintuvo galinį bakelį (sako "liga", bet ne pats bakelis, o sujungimai svorio nelaiko). Na kai nusipirkau skirstymo diržus su guoliais (1200lt.servise).
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Veiksmas | 2010-04-09 |
|
BMW 330ci
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Gerai valdomas, galingas,
Dideles kuro sanaudos
|
Smagus, kakankamai galingas automobilis, Kuro sanaudos mieste 12-14L/100KM
uzmiesy vaziuojant iki 120km/h 8L/100KM
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Niko | 2010-04-09 |
|
Vienas is geriausiu
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Išskirtinis automobilis, kuris nepaves bet kokiom sąlygom
Gal kai kam bus nepatogu važinėti mieste, nes yra pakankamai didelis, nors ir manevringas. Aišku didelės kuro sąnaudos ir brangi eksloatacija.
|
Galima drąsiai teigti, kad sis automobilis yra savo klasės flagmanas, kuriame suderintas komfortas ir offroad'as. 2,7 cdi šiam automobiliui yra per silpnas, tačiau ekonomiškas motoras, pakankamai patvarus.
4.0 cdi yra labai nevykęs variantas ir ne tik G klasėje, bet visuose Mercedes-benz automobiliuose. Be galo dinamiškas, tačiau nepatvarus, turintis daug elektronikos trūkumų variklis.
5.0 variklis yra galima sakyti amžinas. Gedimų pasitaiko retai, jei eksploatuojamas pagal taisykles. Dinamikos jam pakanka. Na, kuro sąnaudos šiek tiek kanda.
5,5 AMG. Pats galingiausiais. Su šituo važiuoti neteko, bet kas važiavo tepasakė: -Nerealu. Eksploatacija kelis kartus brangesne, nei paprasto 5.0 variklio, kuro sąnaudos šiek tiek didesnės. Eksploatacija pakankamai brangi, lyginant su kitai visureigiais. AMG modeliui grubiai sakant standartines G klases kainas reikia padauginti iš 3. Būtinai tikrinti serviso istoriją.
Patikrinti pagrindinius agregatus, nes galima turėti didelių bėdų.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Grizlius | 2010-04-09 |
|
MB Sprinter 216
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
patogus, didelis, vairuotojas aukštai sedi
nors mersas, bet visvien genda
|
Komercinis automobilis. kiek krausi - tiek veš. Dvi turbinos, 160 arkliu. smagus. Kaina padidinta, servisas nelabai įkandamas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 1...313314315316317318319...425 |
Dovanojame autorėmelius, marškinėlius ir rankšluosčiusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
