Beveik tobulas miesto automobilis (Honda Civic Elegance 1.0L AT)
Mano vertinimas:Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
1)Gera dinamika kaip su 1L varikliu. 2)Dinamiškas valdymas. 3)Kokybiškos surinkimas.
1)Automatinės tolimos šviesos modelyje su halogenais - įsijungia kada nori, tad tenka apšvietimą reguliuoti ranka. 2)Muzikos kokybė labai vidutiniška, trūksta žemų dažnių, stipriai pagarsinus "barška" plasmasės. 3)Didelės sąnaudos kaip 1L varikliui.
Variklio darbinis tūris, l: 1,0
Kuro tipas: Benzinas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 9,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 6,0
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 7,5
Bendras automobilio aprašas
O kodėl tik "beveik"? Nes turi tam tikrų vietų, kurios nedžiugina, tačiau pripratus, galima gyventi.
Turiu šį automobilį jau pusantrų metų, pirkau naują iš salono. Prieš tai atlikau labai išsamų tyrimą beieškant labiausiai mano lūkesčius atitinkančio automobilio, kurio kainos ir kokybės santykis būtų kuo geresnis. Rinkausi vidutinio segmento modelį: tarp VW Golf, Toyota CHR, Opel Astra, Seat Leon, Skoda Octavia ir t.t. Ir jau buvau išsirinkęs VW Golf MK7.5, nes visiškai atitiko mano keliamus reikalavimus, nebent kainos prasme nevisai džiugino. Tačiau dėl tuometinių VW koncerno problemų, buvo atšaukta daug automobilių ir norimos komplektacijos modelis būtų buvęs mano "rankose" tik po 3-4 mėnesių.
Na, o kadangi tiek laiko laukti aš negalėjau, nutariau išmėginti laimę su Honda Civic. Lygiai prieš metus nuo pirkimo buvau šio modelio pristatyme (2017 m.) ir bandomasis važiavimas su 1.5L varikliu paliko neišdildomą įspūdį.. Tas pats įspūdis išliko visus metus. Net ir su 1.0L modifikacija, nes jau po kelių nuvažiuotų kilometrų bandymo metu, supratau, kad tai yra mano automobilis. Kainos skirtumas tarp 1.0L ir 1.5L modifikacijų siekė apie 3 tūks. EUR.
Sąnaudos:
Visur skelbiami parodymai, kad su 1 litro Civic mieste tesudeginsite 5 litrus benzino yra melas. Taip, mano koja sunki, tačiau net ir stengiantis važiuoti "senuko" režimu, mieste niekaip netelpu į 7 litrus. Geriausia, kas buvo pasiekta mieste - 8l/100km. Tačiau bendros sąnaudos mieste yra tarp 9 - 10 l/100km. Atitinkamai žiemos metu mieste +1 litras. Tikrai nepasakyčiau, kad ekonomiškas variklis. Bet kita situacija yra su važiavimu užmiestyje. Važiuojant 100-110km/h sąnaudos svyruoja tarp 5 - 6 l/100km. Tai yra tikrai tikrai neblogai. Važiuojant 130km/h, sąnaudos pakyla iki 6-7 l/100km.
Dinamika:
Gamintojas deklaruoja įsibegėjimą iki 100km/h per 10.2 - 10.6 s (priklausomai nuo informacijos šaltinio internete). Realybėje pagreitis geresnis: tarp 9 ir 10 s. Mieste dinamikos pilnai užtenka. Sudėtingiau užmiestyje, nes norint kažką aplenki važiuojant dideliu greičiu, saugiausia tą daryti įsijungus S pavarą. Bet jaučiasi galios trūkumas, kuris ko gero 1.5L modelyje tokiose situacijose nesijaustų. Kalbant apie S pavarą, tai ją įsijungus akceleratoriaus pedalas pasidaro itin jautrus, ir visai smagiai galima prasilėkti vingiuotais takeliais naudojant pavarų perjungimo padalas, sumontuotas ant vairo.
Valdymas:
Šio automobilio manevringumas tikrai pagirtinas, nes valdosi kaip sportinis bolidas. Vairo pasukamumas geresnis nei vidutinis, tad ankštose aikštelėse pavyks nesunkiai išsisukti. Stabdžiai labai geri ir jautrūs.
Kita:
Automatinis avarinis stabdymas veikia puikiai, kai automobilio kompiuteris apskaičiuoja, jog tikėtina nespėsite sustoti prieš artėjančią kliūtį, tuomet automobilis stoja kaip stulpas ir įsijungia avarinės posūkio lempos. Tačiau ši sistema kartais gali kliūdyti važiuojant kiek agresyviau.
Adaptyvi kruizo kontrolė ir linijų palaikymas - įpratus sunku įsivaizduoji ilgas keliones be šių pagalbinių sistemų.
Kaip 1 litro tūrio variklio dinamika tikrai pagirtina. O salone esančios medžiagos tikrai aukštesnės klasės, minkšti paviršiai, karbono imitacijos ir panašiai.
Visą laiką pilus 95 benziną ir pradėjus pilti 98 - nustebins pagerėjusi ekonomika, vos pastebimai papgerėjusi dinamika ir pailgėjęs nuvažiuojamas atstumas. Pripylus pilną baką rodys 450-500km nuvažiuojamą atstumą, o pilnas bakas po indikatoriaus užsidegimo yra apie 35 - 39 litrai.
Verdiktas:
Šiaip tikrai komfortiškas ir malonus kasdieną vairuoti automobilis, nepaisant galios trūkumo (bet pats kaltas, reikėjo imti 1.5L modelį, nors kaip 1L važiuoja įspūdingai), erzinančių automatinių tolimųsjų žibintų, kurie įsijungia kuomet nereikia, vidutuniško muzikos grojimo ir baisaus barškėjimo klausant labai garsiai, ir, žinoma, neadekvačiai didelių degalų sąnaudų kaip 1L varikliui.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Kol kas buvo porą kartų keisti tepalai ir filtrai pagal garantinį aptarnavimą, ir atliktos dvi bendros patikros, stabdžių sistemos patikra ir valymas. Tepalų keitimas ~80 Eur, tepalų keitimas su filtrų (salono, oro, tepalo) keitimu ~200 Eur, stabdžių sistemos ir bendra patikra ~180 Eur. Nusimato pavarų dėžės tepalo keitimas, kurio kaina sieks ~150 Eur. Aptarnavimas vidutiniškai kas 6 mėnesius su važiavimu per metus po ~18.000km.
Patarimai perkančiajam
Apskritai, tai šis automobilis yra beveik idealus su minimaliais trūkumais, už prieinamą kainą. Jis visa galva geresnis nei visi kiti šio segmento konkurentai ir eina koja kojon su Golf 7.5, tačiau yra žymiai įdomesnis ir smagesnis. Perkančiajam linkiu pirmiausia pačiam išbandyti, nes vien iš apžvalgų spresti negalima.
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Dovanojame autorėmelius, marškinėlius ir rankšluosčiusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
